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记者在车上看到，列车一排4个座位，每个靠通道座位下方都设置了一个电源插座，方便旅客途中充电。车厢内侧也提供了较大的行李架，方便旅客摆放大件行李。“这条线路终于开通了，以后去广州方便多了。”旅客徐先生表示，自己之前从南山前往广州市区，主要是就近乘坐汽车，但时常碰到高速拥堵；偶尔会选择搭乘广深城际列车，但从南山到深圳火车站就要花上40来分钟。

从黄金4小时来看：低位震荡；KDJ初步结成金叉，MACD死叉在零轴下方，不过能量柱开始逐步缩减，短线存在反弹信号；上方初步阻力在1303-1266跌势38.2%反弹位置1280附近，进一步阻力在20日均线1282附近，在失守该位置之前，短线偏向弱势，不过由于目前各项指标开始放缓，有开始反弹的迹象。综合来看，今日操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方重点关注1280-1282一线阻力，下方短期关注1270-1272一线支撑。

截止发稿，40亿左右营收的汤臣倍健市值290亿元，66亿元左右营收的安琪酵母市值215亿元，假若以安琪纽特为代表的膳食营养补充产品销售能从目前的6亿规模爬坡到10亿规模，按照汤臣倍健的估值来看，或将给安琪酵母带来一定的想象空间。但销售爬坡或不能完全依赖酵母蛋白及酵母提取物，膳食营养补充剂行业的核心竞争逻辑仍是研发与销售，而在这两方面，安琪酵母仍然还有提升空间。

事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求外交部及我国驻朝使馆立即采取一切必要措施，协调朝鲜有关方面全力做好事故处理工作。要全力抢救受伤人员，做好遇难者善后工作。相关地方要主动开展伤亡人员家属安抚工作。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求抓紧核实具体情况，做好救治和善后工作。

对此，华策影视目前的市场策略为清理存量项目、保障现金汇款、控制研发风险，以稳健的业绩表现为重点。捷成股份预计2019年度亏损23.62亿元-23.67亿元，其中计提商誉减值准备16.56亿元，占比超过70%。在回复2018年年报和2019年半年报问询函时，捷成股份均表示旗下公司瑞吉祥、星纪元不存在减值迹象。

刘强东还表示，如果继续亏下去，“京东物流融来的钱只够亏两年”。这表明，京东物流已走到一个岔路口，要么长期承受亏损，要么赶紧摸索出一条合适的路来变现。为了自救，京东物流自去年10月份正式杀入个人快递市场，相继推出了“特惠送”（陆路运输价格较低）、“特瞬送”（同城快递配送）、“特快送”（航空运输次日/隔日达）等服务品类，开始与顺丰争夺快递散单市场。与此同时，京东物流也在B端寻找机会，先后推出了冷链卡班、冷链城配、冷链整车等新业务。