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梳理过去一百年全球发生过的48次债务危机，达利欧得出了两个可怕的结论：1、债务危机总是一次又一次地发生。2、只有少数国家成功躲过了债务危机。多数情况下，管理层会为了短期的经济增长而过度放宽信贷（比如，提供担保、放宽货币政策），实现短期的反弹之后，经济则继续加速恶化。

也就是说，尽管有很多媒体，都在说乐视很危险，资金无法支撑，但是有很多行业大佬，都相信贾跃亭可以越做越大，特别是有一段时间，乐视电视卖得还不错，更是令人相信贾跃亭的逻辑。后来人们称贾跃亭为“贾会计”，他当年的确是从会计专业毕业，善于调动资金。

当然，这样的观点并非空穴来风。按照目前的政策指向，如果不出意外，2020年我国新能源汽车市场的财政补贴将全部取消。与此同时，包括特斯拉等在内的外资、合资品牌已磨刀霍霍，开始在中国市场大规模排兵布阵。“这个韭菜他们（外资品牌）割不了。”在2019年农历新年前夕，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀在北汽新能源“卫蓝夜话”媒体沟通会上向《中国新闻周刊》记者表示：“没有补贴的时候，就是考验一个企业产业链体系能力、产品开发能力以及市场运作能力的时候。”

HQ19与萨德（THAAD）对比，跟已经下马的THAAD-ER都有加粗的一级发动机根据国外公开的HQ19试验的末段速度监测数据，有分析称中国的HQ19最大拦截范围比美国的萨德大，接近美国中段拦截系统标准3导弹的水平，被认为具备一定的中段拦截能力，在2010年1月的试验得到验证。

董登新对澎湃新闻记者说：“目前的A股市场，一方面在加大市场化改革的力度，另一方面在加大国际化改革的力度。无论是以注册制为抓手的市场化改革，还是以取消外资股比限制为主要措施的国际化改革，力度都非常大，推进的速度也很快。市场化改革和国际化改革，应该说是我们最近几年资本市场取得的重大成就。”

此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高同样做出预测，到2030年新能源汽车销量将达到汽车总销量的40%-50%，保有量将达到8千万到1亿辆。这样的预测为中国新能源汽车市场描绘出美好蓝图。不过，至于中国汽车企业能否在新能源汽车领域实现“换道超车”，恐怕不是打打嘴仗，只有生产出令消费者认可的产品才是最终出路。在一拥而上的新能源汽车领域，大潮退去，才知谁在“裸泳”。